Majitelia dieselových vozidiel sa môžu vyhnúť nákladným opravám filtra pevných častíc pomocou jednoduchého pravidla.
Odkaz skopírovaný
Spôsob samočistenia filtra pevných častíc v dieselových automobiloch / Kolage: My, foto: freepik.com
Naučíte sa:
- Prečo jazda pri 2000-2500 otáčkach za minútu pomáha samočisteniu filtra
- Ako dlho trvá samočistenie vzduchového filtra?
- Ako často by sa mal filter samočistiť
Majitelia vozidiel s naftovým motorom môžu zabrániť znečisteniu filtra pevných častíc DPF pravidelnou jazdou pri 2000 – 2500 otáčkach za minútu počas 20 minút. To umožňuje samočistenie filtra bez mechanického zásahu. Píše o tom Interia Motoryzacja.
Prečo sa filter čistí sám pri takýchto rýchlostiach
Pri viac ako 2000 otáčkach za minútu pracuje vznetový motor v optimálnom režime. Podľa odborníkov. sú výfukové plyny dostatočne horúce na spálenie nahromadených sadzí a motor nie je preťažený. Prúdenie plynov zabezpečuje, že spálené sadze sa účinne vylúčia z filtra.
20 minút je minimálny čas na zahriatie celého výfukového systému a dokončenie regeneračného cyklu. Filter pevných častíc je keramická „huba“, ktorá zachytáva sadze.
Jediný spôsob, ako filter vyčistiť, je spáliť nahromadené sadze pri vysokej teplote, minimálne 600 °C. Iba táto teplota umožňuje úplný regeneračný cyklus.
Ako často by sa mala vykonávať regenerácia
Frekvencia samočistenia závisí od štýlu jazdy:
- Pri jazde v meste – raz týždenne.
- Na krátke jazdy do 5 km – raz za 4-5 dní.
- Pri pravidelných cestách na dlhé vzdialenosti nie sú potrebné žiadne dodatočné opatrenia, filter sa čistí počas bežnej jazdy.
Pred začatím regenerácie musí byť nádrž naplnená aspoň zo štvrtiny a motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu. Tento proces zvyšuje spotrebu paliva o 2-3 litre.
Kde je ukrajinským vodičom prísne zakázané parkovať / My – infografika
Čo sa deje počas samočistenia
Počas prvých 5-10 minút sa začne zahrievanie. Počas tohto času teplota plynov stúpa, ale sadze sa ešte nespália.
Medzi 10 a 20 minútami teplota dosiahne 600-700 °C a sadze začnú horieť. V tomto čase môže z výfukového potrubia vychádzať ľahký biely dym, čo je normálne, ide o vodnú paru a produkty horenia sadzí.
Dodržiavanie pravidla 20-2500 udržuje filter v prevádzkyschopnom stave, predlžuje jeho životnosť a zabraňuje nákladným opravám.
Mohlo by vás tiež zaujímať:
O zdroji: Interia Motoryzacja
Interia Motoryzacja je poľská webová stránka vytvorená pre vodičov, nadšencov automobilov a motocyklov. Na stránke nájdete automobilové novinky, tipy, testy a recenzie ojazdených alebo osobných automobilov.
Ak si všimnete chybu, zvýraznite potrebný text a stlačením klávesovej skratky Ctrl+Enter informujte redakciu.
